Die Horngipfelbahn ist eine gute alte Pendelbahn aus dem Jahr 1955. Sie hat Kabinen mit 44 + 1 Personen und führt von der Mittelstation der Kitzbüheler Hornbahn zum Gipfel. Technische Daten Ort Kitzbühel Name Horngipfelbahn […]
Ein Stück oberhalb von Grainau liegt der Eibsee. Von dort aus startet sie Seilbahn auf den höchsten Berg Deutschlands, die Zugspitze. Die Eibsee Seilbahn wurde im Winter 2017/18 in der Neuauflage in Betrieb genommen und […]
Die Alpspitzbahn in Garmisch wurde im Jahr 1972 erbaut und bot einen weiteren Einstiegspunkt in das Skigebiet Garmisch Classic. Zusammen mit Kreuzeckbahn und Hausbergbahn stehen heute drei leistungsstarke Bahnen für die Skifahrer zur Verfügung. Im […]
Es gibt mehrere Wege auf die Zugspitze. Die Eibsee-Seilbahn bringt die Gäste direkt auf den Gipfel, die Zahnradbahn hingegen endet auf dem Zugspitzplatt – dem Skigebiet auf der Zugspitze. Die Gipfelbahn verbindet beide Bahnen, so […]
Die alte Hausbergbahn aus dem Jahr 1969 wurde zum Winter 2006/07 durch eine 8er Umlaufbahn ersetzt. Trotzdem verdient die alte Anlage meiner Meinung nach immer noch eine Erwähnung. Irgendwie war die Bahn eine der Lieblingsbahnen […]
Von der Hochalm (1.705 Meter) bis zum Osterfelder Kopf (2.050 m) führt die Hochalmbahn. Sie wurde zusammen mit der Alpspitzbahn im Jahr 1972 erbaut. Technische Daten Ort Garmisch-Partenkirchen Name Hochalmbahn Land D Typ Pendelbahn (PB) […]
Der Twinliner Samnaun wurde im Jahr 1995 als Ergänzung zur Luftseilbahn Samnaun aus dem Jahr 1978 gebaut. Damit wollte man den wachsenden Ansprüchen an die Beförderungskapazität zu genügen. Aufgrund der topografischen Situation ist von Samnaun […]
Auf die Piz Val Gronda Bahn in Ischgl hat man lange gewartet. Die Planungen für die Bahn begannen bereits in den 80er Jahren. Zum Teil durch andere Prioritäten oder auch durch mit damaliger Technik nicht […]
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