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12er Nordbahn
Achtung: Dieses Objekt wird gerade erst gebaut!
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Einseilumlaufbahn |
| Personen pro Einheit: | 10 |
| Baujahr: | 2024 |
| Streckenlänge: | 1.936 m |
| Höhenunterschied: | 875 m |
| Höhe Talstation: | 1.109 m |
| Höhe Bergstation: | 1.984 m |
| Förderleistung: | 2.800 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6.5 m/s (23,4 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 5 Minuten |
Neue 12er Nord ab Winter 2024
Der schnelle Zugang zum Zwölferkogel in Hinterglemm über die 12er Nordbahn ist vor allem an hochfrequentierten Tagen äußerst beliebt. So wird dann auch rechtzeitig zur alpinen Ski-WM 2025 die neue 12er Nord als 10er Gondelbahn fertiggestellt sein.
Die Kapazität an sich erhöht man nur minimal von 2.200 auf 2.600 Personen, aber allein die Tatsache, dass es nun auch bei dieser Bahn Sitzplätze gibt, entspricht einem Nobelort wie Saalbach-Hinterglemm.
Mit einer Geschwindigkeit von 6,5 Meter pro Sekunde geht man hier auch ans derzeit maximal machbare. Die daraus resultierende Fahrzeit liegt bei etwa 6:30 Minuten nach Angaben des Betreibers.
Die Talstation rückt übrigens in die direkte Nachbarschaft der Hochalmbahn Hinterglemm. Durch die ebenfalls neu errichtete Skibrücke am Ende der Abfahrt vom Zwölferkogel aus, ist nun auch die lästige und teils gefährliche Straßenquerung passe.
Projektierung
Nachdem die ehemalige Schönleitenbahn in gleicher Bauart nun schon eine Weile Geschichte ist, soll auch die zweite dieser Anlagen, die Zwölfer Nordbahn durch eine moderne 10er Gondelbahn ersetzt werden.
Durch Covid19 wird es jetzt allerdings zu Projektverzögerungen kommen, womit wir die Fertigstellung nicht vor der Wintersaison 2023/24 erwarten.
Der schnelle Zugang zum Zwölferkogel in Hinterglemm über die 12er Nordbahn ist vor allem an hochfrequentierten Tagen äußerst beliebt. So wird dann auch rechtzeitig zur alpinen Ski-WM 2025 die neue 12er Nord als 10er Gondelbahn fertiggestellt sein.
Die Kapazität an sich erhöht man nur minimal von 2.200 auf 2.600 Personen, aber allein die Tatsache, dass es nun auch bei dieser Bahn Sitzplätze gibt, entspricht einem Nobelort wie Saalbach-Hinterglemm.
Mit einer Geschwindigkeit von 6,5 Meter pro Sekunde geht man hier auch ans derzeit maximal machbare. Die daraus resultierende Fahrzeit liegt bei etwa 6:30 Minuten nach Angaben des Betreibers.
Die Talstation rückt übrigens in die direkte Nachbarschaft der Hochalmbahn Hinterglemm. Durch die ebenfalls neu errichtete Skibrücke am Ende der Abfahrt vom Zwölferkogel aus, ist nun auch die lästige und teils gefährliche Straßenquerung passe.
Projektierung
Nachdem die ehemalige Schönleitenbahn in gleicher Bauart nun schon eine Weile Geschichte ist, soll auch die zweite dieser Anlagen, die Zwölfer Nordbahn durch eine moderne 10er Gondelbahn ersetzt werden.
Durch Covid19 wird es jetzt allerdings zu Projektverzögerungen kommen, womit wir die Fertigstellung nicht vor der Wintersaison 2023/24 erwarten.
Zusatzinfos:
Achtung: Dieses Objekt wird gerade erst gebaut! | |
| Baujahr: | 2024 |
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