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Schindlergratbahn
Die neue Schindlergratbahn in St. Anton Am Arlberg • © Arlberger Bergbahnen
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Einseilumlaufbahn |
| Personen pro Einheit: | 10 |
| Baujahr: | 2019 |
| Streckenlänge: | 1.945 m |
| Höhenunterschied: | 608 m |
| Höhe Talstation: | 2.035 m |
| Höhe Bergstation: | 2.643 m |
| Förderleistung: | 2.800 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6 m/s (21,6 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 5 Minuten |
Die neue 10er Gondelbahn Schindlergratbahn wurde im Jahr 2019 gebaut. Sie ersetzt die Dreiersessebahn Schindlergrat aus dem Jahr 1981.
Die Bergstation wurde vom ehemaligen Standort auf der Schindlerspitze hin zur Bergstation des Vallugalifts verlagert. An der ehemaligen Bergstation gibt es nun eine einseitige Zwischenstation. Die neue Bahn ist damit knappe 500 Meter länger als die alte Anlage.
Im Gegensatz zur Bergstation wurde die Talstation nur minimal versetzt.
Die Schindlergratbahn ist wie gewohnt zum vom Galzig aus zum Beispiel mit der Osthangbahn zu erreichen.
Die Schindlergratbahn erschließt die mittelschwere Piste Valfagehrjoch sowie ein Bündel Skirouten, die als mittelschwer und schwer ausgewiesen sind und teilweise bis ins Steissbachtal zwischen Galzig und Gampen hinunterführen. Eine Bahn eher für Könner also.
Die Bergstation wurde vom ehemaligen Standort auf der Schindlerspitze hin zur Bergstation des Vallugalifts verlagert. An der ehemaligen Bergstation gibt es nun eine einseitige Zwischenstation. Die neue Bahn ist damit knappe 500 Meter länger als die alte Anlage.
Im Gegensatz zur Bergstation wurde die Talstation nur minimal versetzt.
Die Schindlergratbahn ist wie gewohnt zum vom Galzig aus zum Beispiel mit der Osthangbahn zu erreichen.
Die Schindlergratbahn erschließt die mittelschwere Piste Valfagehrjoch sowie ein Bündel Skirouten, die als mittelschwer und schwer ausgewiesen sind und teilweise bis ins Steissbachtal zwischen Galzig und Gampen hinunterführen. Eine Bahn eher für Könner also.
Zusatzinfos:
| Baujahr: | 2019 |
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